Le but est de ne plus devoir utiliser la créosote un produit toxique, cancérigène un dérivé de goudron que l’on retrouve surtout sur les traverses de chemin de fer mais aussi les piquets de clôtures ou encore les poteaux électriques. Tous ces éléments sont traités contre les moisissures avec la créosote, appelée aussi carbonyl.
Mais ça fait déjà de nombreuses années que ce produit extrait du goudron est montré du doigt. Parce qu’il est cancérigène. Certains pays interdisent déjà son utilisation.
Malgré tout le bois continue à rester un matériau intéressant pour ses propriétés. La société Durwood, (fondée par deux bio ingénieurs François Amorison et Julien Slabbinck, qui sont également de jeunes entrepreneurs à la tête de la brasserie des carrières à Basècles) collabore avec la SNCF et des tests sont déjà en cours en France, en Irlande, en Angleterre et en Finlande.
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Source: rtbf.be
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